MANILA, Philippines (24/2019/XNUMX) - Các tổ chức phi chính phủ về môi trường ở Đông Nam Á đang kêu gọi các chính phủ của họ thực thi nghiêm ngặt các lệnh cấm đối với chất thải được vận chuyển trái phép từ các nước phát triển.
"Thông tin gần đây về các lô hàng chất thải được phát hiện tại bờ biển Philippines, Indonesia và Malaysia là rất đáng báo động. Khi các quốc gia giàu có dọn dẹp sạch sẽ, nó không phải là cái giá phải trả của thế giới đang phát triển. Các chính phủ ở châu Á, nơi đã trở thành bãi rác mới của thế giới, phải bảo vệ nghiêm ngặt lãnh thổ của họ trước nạn buôn lậu chất thải từ các nước giàu hơn”Beau Baconguis, Nhà vận động về Nhựa của Liên minh Toàn cầu về Giải pháp Thay thế Lò đốt (GAIA) Châu Á Thái Bình Dương và điều phối viên về Nhựa Châu Á Thái Bình Dương cho biết.
Ảnh do Liên minh EcoWaste chụp trong quá trình kiểm tra các xe container chứa rác thải đô thị / nhiên liệu đã qua chế biến (PEF) nhập khẩu từ Úc. Hình ảnh được chụp vào ngày 22 tháng 2019 năm XNUMX tại Mindanao Container Terminal, Tagoloan, Misamis Oriental.
Đầu tháng này, các chuyến hàng phế thải từ Úc đã đến Cảng Container Quốc tế Mindanao ở Tagoloan, Misamis Oriental ở miền Nam Philippines. Chúng được công bố là rác thải đô thị / nhiên liệu chế biến từ thiết kế (PEF) dành cho công ty xi măng Holcim. Thông tin về lô hàng này nổ ra khi chính phủ Philippines đang yêu cầu chính phủ Canada thu hồi 69 container chất thải vận chuyển trái phép được tìm thấy ở cảng Manila vào năm 2013 và 2014.
"Việc xâm nhập vào đất nước chúng ta những chất thải còn sót lại do các lĩnh vực thương mại, công nghiệp và xây dựng của Úc tạo ra dưới dạng nhiên liệu lò xi măng trông giống như một kế hoạch xử lý quanh co. Được mô tả là 'rác thải đô thị' trong tờ khai lô hàng, Úc có thể loại bỏ các chất thải còn sót lại của mình một cách có lợi bằng cách chuyển đổi và gắn nhãn lại chúng thành nhiên liệu đã qua chế biến để xuất khẩu sang các nước đang phát triển như nước ta. Chúng tôi đặt câu hỏi về kế hoạch xử lý rác thải nước ngoài mới nhất này, ”Aileen Lucero, Điều phối viên Quốc gia của Liên minh Ecowaste cho biết.
Trong khi đó, đầu năm nay, ít nhất 60 container vận chuyển chở chất thải nguy hại và độc hại đã chất đống tại cảng Batu Ampar ở Batam, đảo Riau, Indonesia trong XNUMX tháng. Trước đó, một lô hàng có chứa chất thải từ nước ngoài được phát hiện tại cảng Tanjung Priok ở Jakarta.
"Việc nay phải dưng lại. Việc các nước giàu có thể hiện mình với thế giới là có hệ thống quản lý chất thải tốt là đỉnh cao của sự đạo đức giả, đồng thời gây ô nhiễm cho chúng ta và gọi chúng ta là những kẻ gây ô nhiễm lớn nhất thế giới. Xấu hổ cho họ! Hãy dọn dẹp đống rác rưởi của bạn và đừng tạo ra nhiều rác thải nữa, ”Yuyun Ismawati, đồng sáng lập BaliFokus / Nexus3, cho biết.
Đầu tuần này, các hãng tin cho biết chính phủ Malaysia đã gửi lại cho Tây Ban Nha 10 container chất thải nhựa bị ô nhiễm được nhập lậu vào nước này. Theo cơ sở dữ liệu thương mại của Liên hợp quốc và Viện Công nghiệp tái chế phế liệu, nhập khẩu chất thải nhựa của Malaysia từ 456,000 quốc gia có nguồn gốc lớn nhất đã tăng lên 2018 tấn từ tháng 316,600 đến tháng 2017 năm 168,500, so với 2016 tấn được mua trong cả năm XNUMX và XNUMX tấn trong XNUMX.
Mageswari Sangalingaram thuộc Hiệp hội Người tiêu dùng Penang ca ngợi động thái của chính phủ Malaysia trong việc chống lại các lô hàng chất thải.
"Do chính phủ Malaysia ngày càng nghiêm ngặt trong việc thực thi các hạn chế nhập khẩu chất thải nhựa bằng cách gửi trở lại các lô hàng chất thải hỗn hợp, bị ô nhiễm và được khai báo sai về nước xuất xứ, chúng tôi rất lo ngại rằng các nhà xuất khẩu vô đạo đức hiện đang để mắt đến các quốc gia khác và các cảng nhập cảnh để đổ lãng phí. Các cơ quan thực thi hiện phải tăng cường nỗ lực để đảm bảo rằng các nước của chúng ta không trở thành bãi rác cho các nước phát triển," cô ấy nói.
Các quốc gia ở Đông Nam Á, đặc biệt là Indonesia, Malaysia, Philippines và Thái Lan đã và đang ở giai đoạn cuối của việc tiếp nhận chất thải được vận chuyển trái phép từ các nước phát triển kể từ khi Trung Quốc cấm nhập khẩu chất thải nhựa vào năm 2018. Chính vì vậy, chính phủ Malaysia và Thái Lan đã bắt đầu áp đặt các hạn chế vào giữa -2018.
Một báo cáo gần đây của GAIA có tiêu đề “Bị loại bỏ: Các cộng đồng trên hàng đầu của cuộc khủng hoảng nhựa toàn cầu” cho thấy tác động của rác thải nhựa được đổ vào các nước đang phát triển. Sự ồ ạt của rác thải nhựa ở các quốc gia này đã dẫn đến nguồn nước bị ô nhiễm, cây trồng bị chết và các bệnh về đường hô hấp do hít phải khói độc từ nhựa bị đốt cháy.
Trong Công ước Basel được tổ chức gần đây, một hiệp ước quốc tế về xử lý chất thải nguy hại, 187 quốc gia đã đồng ý với đề xuất của Na Uy về việc mở rộng hệ thống “đồng ý được thông báo trước” đối với chất thải nhựa. Hiệp định yêu cầu các nhà xuất khẩu phải xin phép nước đến trước khi có thể vận chuyển chất thải nguy hại của mình đến nước đó. Thỏa thuận nói trên sẽ có hiệu lực sau một năm.
"Công ước Basel bắt buộc các quốc gia phải giải quyết vấn đề rác thải nhựa tại sân sau của họ thay vì chuyển gánh nặng cho các quốc gia khác. Cho đến khi sửa đổi có hiệu lực vào năm 2020, các nước đang phát triển phải tự bảo vệ lãnh thổ của mình, ”Baconguis nói.
LIÊN HỆ
Jed Alegado, Cán bộ Truyền thông, Giải phóng khỏi đồ nhựa
jed@breakfreefromplastic.org | + 63 917-6070248
Sherma Benosa, Giám đốc Truyền thông, GAIA Châu Á Thái Bình Dương
sherma@no-burn.org | + 63 917-8157570
Sonia Astudillo, Cán bộ Truyền thông, GAIA Châu Á Thái Bình Dương
sonia@no-burn.org | + 63 917-5969286
LƯU Ý CHO NGƯỜI BIÊN SOẠN
Để tạo ra xi măng, cần phải có lò nung ở nhiệt độ cao. Theo truyền thống, than được sử dụng trong các lò này, nhưng trong hai thập kỷ qua, nhiều “nhiên liệu thay thế” đã được sử dụng. Thuật ngữ “nhiên liệu thay thế” thường được sử dụng để ngụy tạo rằng “nhiên liệu” này thực sự là chất thải, bao gồm lốp xe, chất dẻo và chất thải hóa dầu. Việc đốt chất thải cùng với than cho phép các lò nung xi măng lợi dụng kẽ hở trong các quy định về phát thải. Trong một số trường hợp, các lò nung thực sự nhận được trợ cấp hoặc tín chỉ carbon để thay thế một số than bằng chất thải - bất chấp tác động độc hại của chúng. | https://www.no-burn.org/cement/