SUBIC, Ufilipino (Mei 30, 2019) - Wakati Ufilipino ikiaga uchafu wa Kanada, miaka sita baada ya kugunduliwa katika bandari za nchi hiyo, mashirika ya mazingira yanatoa wito kwa serikali kupiga marufuku uingizwaji wa taka zote nchini Ufilipino na kuridhia Basel. Marekebisho ya Marufuku. Hii inafuatia ugunduzi wa shehena zingine kadhaa za taka kwenda Ufilipino kutoka Korea Kusini mnamo 2018 na Australia na Hong Kong, ambazo zilifichuliwa wiki iliyopita.
Kuanzia mwaka 2013 hadi 2014, makontena 103 ya meli kutoka Kanada yalinaswa katika Bandari ya Manila yakiwa na taka mchanganyiko, zikiwemo plastiki zisizorejeshwa, karatasi taka, taka za nyumbani, taka za kielektroniki na nepi za watu wazima zilizotumika. Nyenzo hizi zimeainishwa kuwa hatari, kwa kuzingatia Sheria ya Vitu vya Sumu na Taka hatarishi na za Nyuklia za 1990 (Sheria ya Jamhuri ya 6969). Zaidi ya hayo, uagizaji wa shehena hiyo unakiuka Mkataba wa Basel, kwani yaliyomo ndani ya magari hayo yalitangazwa kimakosa kuwa 'yanayoweza kutumika tena'.
Picha wakati wa mkutano na waandishi wa habari katika Ghuba ya Subic nchini Ufilipino ambapo kikundi cha mazingira kinaaga taka za Kanada na kutoa wito kwa serikali kupiga marufuku uagizaji wa taka zote nchini Ufilipino na kuridhia Marekebisho ya Marufuku ya Basel. Picha ilipigwa na Albertito Lozada (Greenpeace Ph) tarehe 30 Mei katika Bandari ya Kontena ya Kimataifa ya Subic Bay, Zambales, Olongapo City.
Wakati urejeshaji wa taka za Kanada ni maendeleo chanya, ni zaidi ya nusu tu (makontena 69) ya taka asilia ambayo yanasafirishwa kurudishwa; Makontena 26 yalikuwa tayari yametupwa nchini Ufilipino wakati ambapo Kanada ilikataa kuwajibika kwa usafirishaji huo; makontena mengine manane pia yalitupwa kienyeji.
Kando na takataka za Kanada zenye utata, shehena zenye takataka kutoka Korea Kusini ziligunduliwa Oktoba 2018. Baada ya kampeni kutoka kwa vikundi vya mazingira nchini Ufilipino na Korea Kusini, serikali ya Ufilipino na wenzao wa Korea Kusini walikubali kurudisha sehemu ya takataka katika Januari 2019. Tani 5,176.9 zilizosalia za taka bado ziko Misamis Oriental, zikisubiri kurejeshwa nyumbani.
Mnamo Mei 2019, uingiaji wa taka kutoka Australia na Hong Kong katika Kituo cha Kontena cha Mindanao ulionekana hadharani.
Tangu Uchina ilipofunga milango yake ya kuagiza taka mnamo Januari 2018, nchi za Kusini Mashariki mwa Asia zimekuwa kivutio cha usafirishaji wa taka kutoka nchi zilizoendelea. Ripoti kutoka Greenpeace ilifichua kuwa nyingi za 'plastiki zilizochanganywa zinazoweza kutumika tena' ambazo hapo awali zilitumwa China zinaelekezwa kwenye nchi za eneo hilo zenye kanuni dhaifu za mazingira. [1]
Makundi ya ndani ya NGOs, ikiwa ni pamoja na Ecowaste Coalition, Greenpeace Philippines, Global Alliance for Incinerator Alternatives, BAN Toxics, na Global Break Free from Plastic movement, yalikariri wito kwa serikali ya Ufilipino kuridhia Marekebisho ya Marufuku ya Basel, ambayo yanapiga marufuku uingizaji wa taka zote. kwa sababu yoyote, ikiwa ni pamoja na "kusaga".
Vikundi hivyo pia vinatoa wito kwa serikali ya Ufilipino kupiga marufuku shehena zote za taka kuingia Ufilipino, na kutetea mamlaka ya Ufilipino kwa kuziambia nchi zilizoendelea kuwa Ufilipino sio dampo la taka.
Vikundi hivyo pia vilizindua ombi la mtandaoni [2] kumtaka Rais Rodrigo Duterte kutangaza kupiga marufuku uingiaji wa taka nchini Ufilipino na kuridhia Marekebisho ya Marufuku ya Basel. Muungano wa Ecowaste ulitoa wito kwa Wafilipino wote 'kupeperusha bendera' kwenye mitandao ya kijamii ili kuweka msimamo thabiti na wa pamoja dhidi ya uingiaji wa usafirishaji taka haramu nchini. [3]
Vidokezo kwa mhariri:
[2] Piga marufuku uingiaji wa taka za kigeni nchini Ufilipino.
[3] Muungano wa Ecowaste unawahimiza Wafilipino kuinua bendera dhidi ya uvamizi wa taka za kigeni.
Mawasiliano ya waandishi wa habari:
Angelica Carballo Pago, Greenpeace Kusini-mashariki mwa Asia-Filipino
angelica.pago@greenpeace.org | (+ 63) 949 889 1332
Jed Alegado, Afisa Mawasiliano, Achana na Plastiki
jed@breakfreefromplastic.org | + 63 917-6070248
Thony Dizon, Muungano wa Ecowaste
thony.dizon24@yahoo.com | (+ 63) 917-8364725
Sonia Astudillo, Afisa Mawasiliano, GAIA Asia Pacific
sonia@no-burn.org | + 63 917-5969286
Dawn Po Quimque, ZUIA Sumu
alfajiri@bantoxics.org | (+ 63) 929 313 0488
TAARIFA KUTOKA KWA MASHIRIKA JUU YA KURUDISHA TAKA ZA KANADI
"Leo ni alama ya juu katika historia ya taifa letu tunapoondoa usafirishaji haramu wa taka kutoka Kanada baada ya miaka sita ya mapambano ya haki ya mazingira na sheria. Wakati kontena 69 za usafirishaji zikianza safari ya kurudi nyumbani, tunasema kwa imani kwamba Ufilipino si eneo la kutupa taka duniani. Tunahitaji kujifunza kutokana na jaribu hili la muda mrefu na kuhakikisha halirudiwi tena. Hatutaruhusu tena nchi zingine kuharibu utu wetu, afya ya watu wetu na mazingira.
“Jaribio hili limetufundisha uharaka wa kurekebisha kanuni zilizopitwa na wakati zinazoruhusu uingizwaji wa taka nchini kwa kisingizio cha kuchakata tena. Tunahitaji kuziba mwanya huu wa kutisha ambao unarahisisha usafirishaji wa taka haramu na kuigeuza nchi yetu kuwa dampo la taka za plastiki, elektroniki na hatari, ambazo zinapaswa kuchakatwa kwa usalama, kutibiwa au kutupwa katika nchi ambayo taka kama hizo zilizalishwa. - Aileen Lucero, Mratibu wa Kitaifa, Muungano wa Ecowaste
"Usafirishaji wa taka wa Kanada hadi Ufilipino umeweka bayana jinsi nchi zilizoendelea zinavyotumia kanuni dhaifu za kitaifa na mianya katika mikataba ya kimataifa ili kutupa taka ambazo haziwezi kuzichakata katika nchi maskini. Ukweli kwamba ilichukua miaka mitano kabla ya Kanada kukiri kuwajibika kwa usafirishaji huo inasisitiza hali ya kutojiweza kwa nchi zilizoendelea wakati serikali za nchi zinazoagiza bidhaa kutoka nje hazishirikiani.
"Kuweka marufuku ya kufunga milango yetu kwa usafirishaji wote wa taka na kuridhia Marekebisho ya Marufuku ya Basel itatuma ujumbe mzito kwamba Ufilipino sio mahali pa kutupia taka. Walakini tunahitaji pia kuziba mashimo ya ndani. Usafirishaji wa taka ambao umefichuliwa katika miaka ya hivi karibuni labda ni ncha tu ya barafu. Kuna uwezekano mkubwa kwamba shehena nyingi zaidi za taka zimeingia nchini bila kutambuliwa, au chini ya matamko ya uwongo au mazingira ya kutiliwa shaka. Isipokuwa mashimo katika mfumo yanayoruhusu hili kutokea—iwe kanuni mbovu, ufuatiliaji duni, au ufisadi—yatazibwa, tutaendelea kuwa kwenye mwisho wa usafirishaji wa taka—na mbaya zaidi, hatuwezi kuwajibisha nchi na wahusika kuwajibika. ” - Lea Guerrero, Mkurugenzi wa Nchi, Greenpeace Kusini Mashariki mwa Asia - Ufilipino
"Wakati huu ni wakati muhimu kwa watu wa Ufilipino, bado, nchi inakabiliwa na masuala kadhaa yanayohusiana na usafirishaji wa taka hatari. Maadamu hakuna chochote kinacholinda nchi zinazoendelea kuwa uwanja wa kutupa taka na taka zenye sumu zisizohitajika, tunaendelea kuwa waangalifu, na tutaendelea kuitaka serikali kuchukua hatua za haraka.
“Tunamsihi Rais Duterte, kuridhia Marekebisho ya Marufuku ya Basel mara moja. Weka jukumu la polisi wauzaji taka hatarishi katika nchi zinazouzwa nje, kama vile Kanada, Hong Kong, na Australia. Tunahitaji kuwa werevu katika kushughulikia tatizo, na Marekebisho ya Marufuku ya Basel ni zana muhimu katika kulinda sehemu kubwa ya watu walio katika hatari ya utupaji taka zenye sumu." - Reynaldo San Juan, Mdogo, Naibu Mkurugenzi Mtendaji, BAN Sumu
“Wakati tunapongeza hatua ya serikali ya Kanada katika kuchukua hatua hatimaye juu ya usafirishaji wao haramu wa taka nchini Ufilipino, tunahofia pia usafirishaji haramu wa taka hivi majuzi kutoka nchi zingine zilizoendelea hadi Ufilipino na maeneo mengine ya Kusini-mashariki mwa Asia. Asia sio dampo la nchi zilizoendelea! Mkataba wa Basel unaziamuru nchi kushughulikia taka zao za plastiki katika mashamba yao wenyewe. Kwa kuwa marekebisho ya Mkataba wa Basel yataanza kutekelezwa mwaka ujao, tunatoa changamoto kwa serikali barani Asia kuchukua hatua za haraka katika kulinda maeneo yao.” - Jed Alegado, Afisa Mawasiliano wa Asia-Pasifiki, Achana na Plastiki
“Hatuna kingine cha kulaumiwa ila DENR kwa kuwezesha nchi hizi kutupa taka zao katika bandari zetu. Kwa kuandaa miongozo kuhusu uchomaji taka, nchi nyingine sasa zinavutiwa zaidi na takataka zao kuteketezwa katika nchi yetu.” - Glenn Ymata, Meneja Mwandamizi wa Kampeni, No Burn Pilipinas!